【大華創(chuàng)新工場】新型油氣潤滑裝置試驗成功

 

　油氣潤滑是一種新型的潤滑技術(shù)，與傳統(tǒng)的單相流體潤滑技術(shù)相比具有無可比擬的優(yōu)越性，它成功的解決了干油潤滑和油霧潤滑所無法克服的難題。尤其適用于高溫、重載、高速、極低速以及有冷卻水和贓物侵入潤滑點的工況條件惡劣的場合，目前正在得到越來越廣泛的應用。采用油氣潤滑裝置可以極大程度的減少用戶使用設(shè)備的維護成本，明顯降低保養(yǎng)周期以及在設(shè)備潤滑方面的資金投入。從制作成本方面與目前采用稀油潤滑站的潤滑方式相比，能夠節(jié)省近50%，該設(shè)備使用、維護與潤滑站相比也較為方便。綜合考慮，能夠取得雙贏甚至多贏的效果。

 

初步試驗情況：

 

1、試驗設(shè)備主要包含：

 

油氣潤滑裝置、PL-550III改制主軸總成一套、電機、三角帶、24V開關(guān)電源、立破主軸總成試機平臺、連接管路及附件等。

 

2、試驗情況說明：

 

1)、與公司其他破碎設(shè)備相比較，立式破碎機的主軸轉(zhuǎn)速屬于相對較高的范疇，因此我們選擇PL-550III為試驗對象。

2)、為了更大限度的節(jié)省資源，提高設(shè)備的通用性，降低試驗風險和成本，技術(shù)人員從設(shè)計之初就將后期整機的恢復使用考慮在內(nèi)。

3)、本試驗中所使用的特制噴嘴是所有機械加工零部件中制作難度挺大的零件。

 

3、試驗結(jié)果介紹：

 

目前試驗主軸總成的轉(zhuǎn)速為2200r/min左右，通過兩次連續(xù)兩個小時的測試以及一次連續(xù)四個小時的測試，下部軸承溫升最高為19℃，上部軸承最高溫升為9℃，與采用潤滑脂潤滑空載試機情況相比，明顯降低了軸承的使用溫度及工作狀況，達到了預期試驗效果。